Анатолий Калицев, Renault: «TCe 150 по ресурсу превосходит наш 2-литровый мотор»

К: Расскажите про плазменное напыление на стенках цилиндров, что это за технология, чем она вас привлекла?

АК: У мотора нет никаких гильз – для теплообмена это лучше, чем гильзование. У него износ стенок цилиндра и всей головки блока меньше в 10 раз, чем у 2-литрового мотора. Напыление тонкое, но оно практически не изнашивается, а сам двигатель оптимизирован по конструкции и Read more »

Новый седан Honda Civic: теперь спокойный дизайн, зато богаче и чуть мощнее

Длина нового четырехдверного Civic равна 4674 мм, что на 33 мм больше, чем у предшественника. Ширина и высота прежние – 1801 и 1415 мм соответственно. Внутри стало просторнее, а вот объем багажника теперь меньше (он измерен по методике SAE): 419 литров (у топ-версии Touring – 408 литров) против 428 литров у предшественника (у прежнего Civic Touring – 416 литров).

Дизайн салона, как и экстерьера, в Honda считают Read more »

Volkswagen ID.4 GTX: почти 300 лошадиных сил, полный привод, 6,2 секунды до «сотни»

Приставка GTX займёт своё место рядом с GTI, GTE и GTD, которые присваиваются бензиновым, гибридным и дизельным «горячим» версиям автомобилей VW. Отметим, следующим автомобилем, который получит прибавку GTX к названию, станет кроссовер с купеобразным кузовом, который получил имя ID.5 (даже «обычная» версия пока не представлена).

У Volkswagen ID.4 GTX есть ряд внешних отличий от «обычного» ID.4. Read more »

Новый кросс-универсал Kia K5: каким он может быть

Изображённый на рендерах кросс-универсал получил обвес из неокрашенного пластика, включающий в себя накладки на колёсные арки, пороги и нижнюю часть бамперов. Существенно увеличен дорожный просвет, в том числе благодаря колёсам большего диаметра с новыми дисками.

Моторная гамма представленного в России седана состоит лишь из двух вариантов, базовым из которых является Read more »

Спортивное купе EV Electra Rise из Ливана: арабский стиль и глобальные амбиции

А вот купе Rise — это уже, так сказать, живой продукт, его натурная премьера состоялась в прошлые выходные, несмотря на напряжённую военно-политическую обстановку в Ливане. По данным немецкого журнала auto motor und sport, Rise поступит в продажу в следующем году по цене около 25 тысяч евро, предвари Read more »

Сменивший имидж и имя Geely Emgrand GS: теперь без турбомотора Volvo

Двигатель один – и это вовсе не совместная с Volvo «турботройка» 1.5, а прежняя бензиновая «турбочетверка» 1.4 мощностью 141 л.с. Мотор сочетается с шестиступенчатой «механикой» или вариатором – они же положены и Emgrand GS с 1.4T, а «кроссовер» с трехцилиндровым турбомотором имеет семиступенчатую роботизированную коробку с двумя сцеплениями. Привод только передний.

Цена Geely Emgrand S лежит в Read more »

Toyota планирует запустить «хот-хэтч» GR Corolla: мотор от GR Yaris, 300 л.с. и полный привод

Напомним, указанные буквы – это сокращение от Gazoo Racing (подразделение Toyota, которое занимается выпуском «заряженных» версий). К примеру, в прошлом году был представлен трёхдверный «хот-хэтч» GR Yaris. Теперь «горячая версия» появится у пятидверного хэтчбека Corolla. Как сообщает японское издание CarSensor, в основу этой модификации разработчики взяли исполнение Corolla Sport, но при этом колёсные Read more »

Сменивший имя новый Renault Logan: первые фото салона и подробности

В салоне Renault Taliant – иная передняя панель, хотя она тоже «многослойная». Также седан Рено получил другие рулевое колесо и дефлекторы обдува, чуть иначе оформлена центральная консоль. У Taliant вроде бы нет климат-контроля – в шайбах отсутствуют экранчики (у Dacia они имеются), но не исключено, что перед нами просто не самая богатая комплектация. А вот мультимедиа-система почти такая же, Read more »

Roewe решила потягаться с Lexus и Buick: минивэн iMax8 стал четырехместным и обрёл телевизор

Интерьер оформлен в белом цвете, в задней части – два отдельных кресла с электрорегулировками и выдвижными подставками для ног. Между водителем и VIP-пассажирами установили перегородку: сверху – вроде бы матовое стекло, и оно, вероятно, опускается, а ниже – огромный «телевизор» (судя по всему, это тачскрин). Задние сиденья разделены консолью, из нее торчит сенсорная панель для Read more »

Не маслосъёмный не колпачок. Как устроен сальник клапана и как понять, что его надо менять

Маслоотражательный колпачок работает в очень тяжёлых условиях. Во-первых, из-за очень высокой температуры. Во-вторых, стержень клапана – тот ещё непоседа. За одну только минуту работы двигателя он может пробежать вверх-вниз больше тысячи раз. Конечно, работать в таких условиях трудно. Трение, температура и моторное масло способны убить кого угодно, и колпачок – не исключение. Read more »

04f28543bb6bf88d